Comment préparer son chariot élévateur avant l’hiver ? 

Lorsque les températures chutent, vos chariots élévateurs sont mis à rude épreuve. Des démarrages difficiles aux pneus qui perdent en adhérence, en passant par les batteries affaiblies, la période hivernale demande une attention particulière pour préserver la performance, la sécurité et la longévité de vos engins. 
Voici un guide pratique pour préparer efficacement vos chariots élévateurs avant l’hiver.

Pourquoi entretenir son chariot élévateur avant la saison froide ? 

Le froid et l’humidité peuvent impacter les composants mécaniques et électriques de votre matériel de manutention Manitou ou Toyota. 

Un entretien préventif en amont de l’hiver permet de : 

• Éviter les pannes imprévues (batterie, freins, système hydraulique). 
• Maintenir la sécurité des opérateurs, surtout sur sols glissants. 
• Réduire la consommation d’énergie et prolonger la durée de vie du chariot. 
• Garantir la productivité même par basses températures. 

Un simple contrôle de saison peut donc prévenir des arrêts coûteux et préserver la fiabilité de votre parc. 

Les points techniques à vérifier pour préparer son chariot avant l’hiver

Avant que le froid ne s’installe, un passage complet en atelier ou un autocontrôle méthodique s’impose. 

Batterie et alimentation 

Les batteries sont particulièrement sensibles au froid. 

• Nettoyez les bornes pour éviter l’oxydation. 
• Contrôlez le niveau d’électrolyte (batteries plomb-acide) et complétez si nécessaire. 
• Rechargez entièrement la batterie avant chaque poste de travail. 
• Stockez les batteries de secours dans un local tempéré.

💡 Astuce : si vous utilisez des batteries lithium-ion, elles conservent mieux leur autonomie à basse température, mais doivent tout de même être chargées régulièrement. 

Système hydraulique 

Les huiles hydrauliques épaississent à basse température, ce qui ralentit les mouvements du mât ou du tablier. 

• Vérifiez le niveau d’huile et complétez avec une huile adaptée au froid. 
• Contrôlez l’état des flexibles pour éviter les microfuites. 
• Laissez le moteur tourner quelques minutes avant utilisation pour permettre la mise en température du circuit. 

Pneumatiques et adhérence 

Sur sols froids, humides ou verglacés, l’adhérence est primordiale. 

• Vérifiez la pression des pneus avant chaque service. 
• En usage extérieur, privilégiez des pneus pleins souples ou antidérapants. 
• Sur sols très froids, envisagez l’installation de chaînes ou pneus neige spécifiques. 
• Nettoyez régulièrement les roues pour éviter l’accumulation de sel ou de débris. 

Système de freinage et direction 

Les conditions hivernales peuvent réduire la réactivité du freinage. 

• Testez la réponse des freins et remplacez les plaquettes si elles sont usées. 
• Vérifiez l’absence de jeu dans la direction et lubrifiez les axes. 
• Si le chariot reste stationné dehors, utilisez un frein de parc adapté et évitez les pentes. 

Éclairage et visibilité 

Les journées plus courtes exigent un éclairage optimal. 

• Contrôlez tous les feux (avant, arrière, clignotants, gyrophare). 
• Nettoyez les phares et rétroviseurs. 
• Équipez le chariot de bandes réfléchissantes si vous travaillez en zone peu éclairée. 
• Vérifiez le fonctionnement du chauffage cabine ou du dégivreur si l’engin en est équipé. 

Adapter vos pratiques quotidiennes en hiver 

1. Démarrage progressif : Au début du poste, laissez le chariot tourner à vide quelques minutes pour réchauffer moteur, hydraulique et batterie. Cela limite l’usure des composants. 

2. Conduite prudente : réduisez la vitesse sur les sol humides ou mouilles, anticipez les freinages et évitez les manœuvres brutales. 

3. Stockage : si possible, abritez les chariots dans un environnement sec et couvrez les commandes de conduites pour les protéger du gel éventuel. 

Plan d’entretien préventif : à réaliser ou à nous confier 

Sécurité : sensibiliser vos opérateurs 

Le meilleur entretien technique ne remplace pas la vigilance des caristes. 
Avant l’hiver : 

• Organisez un brief sécurité saisonnier. 
• Rappelez les bons réflexes (ralentir, contrôler la visibilité, éviter le gel sur fourches). 
• Mettez à disposition des gants antiglisse, chaussures isolantes et lampes frontales si besoin. 

Un conducteur bien formé et attentif limite considérablement le risque d’incidents liés au froid. 

Si vous souhaitez confier l’entretien de votre chariot élévateur à des experts, contactez notre service après-vente pour convenir d’une intervention !

FAQ (Foire aux questions)

1. Quand faut-il préparer ses chariots élévateurs pour l’hiver ? 
Idéalement à l’automne, avant les premières gelées, pour anticiper les baisses de performance. 

2. Faut-il changer l’huile hydraulique en hiver ? 
Oui, une huile adaptée au froid améliore la réactivité des vérins. 

3. Comment protéger les batteries pendant l’hiver ? 
Maintenez-les chargées et stockées à température ambiante. 

4. Que faire si le chariot démarre mal le matin ? 
Vérifiez la batterie et laissez tourner le moteur au ralenti quelques minutes. 

5. Les pneus standard conviennent-ils pour l’extérieur en hiver ? 
Non, préférez des pneus pleins souples ou antidérapants pour plus d’adhérence. 

6. Peut-on utiliser un chariot élévateur sous la neige ? 
Oui, si l’engin est prévu pour un usage extérieur et correctement équipé.